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行路难,何时别?“kaiyun官方网站”
本文摘要:行路难,何时别?

行路难,何时别?

1月9日,从龙山县城出发,穿越崇山峻岭,行进65公里便抵该县洛塔乡。

  其中,从洛塔乡猛西村至高峰村的通村公路有11.88公里,这条路沿着险峻山势盘旋而上,随处可见坑坑洼洼,路旁杂草丛生。

  记者乘越野车颠簸在这路上,身子不停左摇右晃,一不小心把头磕在车窗上,一阵生疼。

  这条路对于高峰村村民来说,是一种长达二十年的寄托与期盼。

  高峰村位于洛塔乡西部,平均海拔800米以上,从猛西村至高峰村的通村公路,是连接该村与外界的“脐带”。

1994年,这条路成功挖通,但至今未硬化。

  2006年,龙山县交通运输局准备投入250万对泽果村至高峰村的路进行硬化,但由于预算资金不足,没有动工。

2013年,同样因资金问题,公路硬化工程被搁浅。“泽果村和高峰村附近都没有石料厂,如果要硬化公路,最近的地方需到五台村运输石料,这个路程有25公里。这一来一去为项目建设增加了很大的成本。”洛塔乡乡长李晓辉向记者介绍,“原来县交通局预计每公里硬化路面投入20万元。

其实,加上运输成本,每公里需要30多万。”

  “投入资金与实际需要资金相差悬殊,没有哪个公司的老板愿意承担这个项目。”李晓辉内心苦闷,“乡镇16个村当中有8个村的通村公路因为项目资金不足问题,至今还没有硬化。

  高峰村地势高,气候干旱,荒山宜草宜林面积广阔,适合发展畜牧业。该村三组村民尚心生2013年从外地打工回乡养了80多只山羊,大部分的山羊已成年,但他还不想卖。“把羊运出去卖,来回路费太贵了,就算把羊都卖了,也很难挣到几个钱。

”他说,“我先扩大养殖规模,等通组公路硬化后,再把羊运出去卖,这样更加划算,说不定将来有人上门买羊。”

  “我听村里说今年通组公路开始动工硬化,不然,我是不会回来务农的。

”采访中,尚心生看了看那条延伸至村口的泥泞路。

  去往高峰村四组的路上,记者遇见了该村组74岁的村民田万树。

当时,不畏严寒的他正站在山坡上出神地望着他家的那一片青翠欲滴的兰竹。“我的这七八亩竹子长了好几年了,没有卖。

”他对记者说,“这竹子要运到镇上去卖,路远又不好走,儿子出去打工了,我一个老人家奈何不了。”此外,田万树还有2亩地,种些水稻和玉米自家吃。

  “那一年夏天,我去乡里赶集,路上突然下起了大雨,当时我穿着草鞋,路面很滑,摔了好几下。”村民田定丰向记者回忆道,“路远不好走,我一年才去一次外面。

”采访中,记者发现,因为交通不便,地处偏僻,这里村民习惯了“日出而作,日落而息”的传统生活。

  “公路不畅通给村民生活生产造成很多不方便,经常有人问我公路什么时候硬化。

”龙山县畜牧水产局办公室主任、高峰村党支部第一书记彭永斌说,“要致富,先修路,因为路多年没有修好,村民很难走出贫困。”据了解,该村165户,其中民政救济的有42户,特困户31户,贫困户78户,一般户116户,2012年人均纯收入不足900元。

  针对通村公路硬化问题,记者采访了分管村级公路建设的龙山县交通运输局副局长姚元和。

他说:“泽果村至高峰村的通村公路已经纳入湖南省2014年农村公路建设通畅建工程计划,泽果村至高峰村这段6公里路预计从2014年3月份开始动工,2014年12月竣工。因为还存在资金问题,猛西村至泽果村的通村公路还不知道什么时候动工。”

  “如果泽果村至高峰村这段路硬化畅通了,而泽果村至猛西村路段没有硬化,村民依然面临行路难问题”。彭永斌声音低沉,眉头紧锁。

  路,何时通畅?这是村民面对莽莽大山时最深沉的发问。


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